AvtonoviceVolkswagen bo po lanskoletni novembrski predstavitvi na losangeleškem avtosalonu v Evropi začel prodajo novega modela CC. Prvo različico tega avtomobila, ki je bil takrat prvi štirivratni kupe na svetu, so predstavili pred štirimi leti. Če pogledamo predhodnika in naslednika velikih vizualnih sprememb ne bo, saj so ga oblikovali le v skladu z aktualnim Volkswagnovim dizajnom.
Po Volkswagnovih podatkih naj bi standardna oprema novega CC-ja vključevala biksenonske žaromete z statičnimi lučmi za dodatno osvetljevanje ovinkov, nove zadnje luči v LED-tehniki, sistem za zaznavanje utrujenosti in komfortna prednja sedežna naslonjala z dodatnimi možnostmi nastavitev. Na voljo bodo še sistem za samodejno uravnavanje snopa žarometov (angl. Dynamic Light Assist), sistem za prepoznavo prometnih znakov in sistem, ki bo voznika opozarjal na vozila v mrtvih točkah (angl. Side Assist Plus).
Na voljo bo šest motorjev. Vse dizelske različice bodo serijsko opremljene s sistemom stop/start in sistemom za regeneracijo zavorne sile, medtem ko bo pri bencinskih različicah kot dodatna oprema možen le slednji sistem. Razpon moči dvolitrskih dizelskih TDI-motorjev bo od 103 kW (140 KM) do 125 kW (170 KM). Različica motorja BlueTDI že zdaj izpolnjuje emisijski standard Euro 6, ki bo v veljavo stopil leta 2014. Najšibkejša 1,8-litrska bencinska različica bo zmogla 118 kW (160 KM), dvolitrska 155 kW (210 KM), najmočnejša 3,6-litrska šestvaljna različica pa 220 kW (300 KM). Najvarčnejši motor v CC-ju je dvolitrski TDI s 103 kW moči, ki na 100 kilometrov po Volkswagnovih podatkih porabi 4,7 litra goriva. Pri vseh motorjih do moči 155 kW bo kot dodatna oprema na voljo samodejni menjalnik z dvojno sklopko DSG, pri najmočnejših različicah motorjev pa je na voljo tudi štirikolesni pogon 4MOTION.
