Audi, nemški proizvajalec avtomobilov s sedežem v Ingolstadtu, je predstavil novi avtomobil, ki bo prišel na trg v prihajajočem poletju. Audi cilja na mlade kupce, ki živijo v večjih mestih in iščejo vozilo primerno za urbano okolje, novega A1 pa bi lahko bili seveda veseli tudi malo manj mladi. Z dimenzijami in okretnostjo bo novi A1 vsakodnevno uporaben tudi v gostem  mestnem prometu, saj avtomobil meri 3,95 metra v dolžino, 1,74 v širino in 1,42 v višino, medosna razdalja znaša 2,47 metra.

Poleg zunanjosti je pri tem audiju športna tudi notranjost, ki si jo kupci lahko izberejo po svojem okusu. Oblika novega A1 je moderna in vpadjiva, hkrati pa je že na prvi pogled jasno, da gre za pravega audija, ki pa mu pristajajo tudi žive barve, kot je na primer rdeča.

Armaturna plošča ima podobno obliko kot letalsko krilo, na kar spominjajo lično umeščeni štirje ventilatorji v obliki turbin letalskega motorja.

Novi A1 bo na voljo tudi s sedemstopenjskim menjalnikom S-tronic. Dvojna sklopka bo tako omogočala hitro prestavljanje, udobno in brez zaznavnih prekinitev v moči motorja. Menjalnik ponuja možnost samodejnega in ročnega pretikanja z upravljanjem na volanskem obroču v slogu formule 1, kar pa je na voljo kot opcija, torej za doplačilo.

Športna agilna šasija postavlja A1 na vrh v svojem razredu, so sporočili iz nemškega velikana avtomobilistične industrije. Avtomobil po njihovi oceni ponuja zabavno vožnjo v mestu, pa tudi zunaj naselja in na avtocesti. A1 ima optimizirano razporeditev teže in zelo neposredno krmiljenje, standardni sistem ESP z elektronsko zaporo diferenciala pa skrbi za še boljšo vodljivost avtomobila in tudi za večjo varnost med vožnjo.

Benscinski motor TFSI

Novi audi postavlja tudi nove standarde glede učinkovitosti. Na voljo bodo štirje štirivaljni motorji. Dva bosta dizelska (TDI), dva pa bencinska (TFSI). Proizvedli bodo med 63 kW (86 KM) in 90 kW (122 KM) moči. Vsi motorji sledijo načelu zmanjševanja, saj je turbopolnilnik zamenjal enote za neposredno vbrizgavanje goriva.

Vse različice A1 bodo po oceni proizvajalca porabile med 3,8 in 5,4 litra goriva na 100 kilometrov. Pri Audiju pravijo, da bo motor 1,6 TDI z 66 kW (90 KM) moči in ročnim menjalnikom proizvedel le 99 gramov CO₂ na kilometer, po novi slovenski zakonodaji se bo to torej lahko poznalo tudi pri ceni.

Vsi motorji so opremljeni s sistemom za obnavljanje energije med zaviranjem, kar spominja na sistem KERS iz lanske sezone formule 1, in s samodejnim sistemom start-stop za varčevanje z gorivom in manjše onesnaževanje okolja. Novi sistem za upravljanje temperature s preklopno vodno črpalko pa prispeva k nizki porabi goriva Audijevega motorja 1,2 TFSI, ki po oceni porabi 5,1 litra bencina na 100 kilometrov.


Kot novinec v kompaktnem segmentu A1 torej cilja na mlade in urbane voznike, pri Audiju pa seveda pričakujejo, da bo veliko kupcev ženskega spola, nenazadnje so številne pripadnice lepšega spola tudi navdušene športnice. Cena vstopnega modela A1 naj bi v Nemčiji znašala okrog 16.000 evrov.

Fotografije: Audi