Pomladne je končno tu, temperature so že skoraj poletne, končno je konec dolge zime. Topli dnevi, še posebej pa sobote in nedelje so kot nalašč za rekreacijo, šport in sem spada tudi kolesarjenje, kot ena izmed priljubljenih prostočasnih dejavnosti državljanov in turistov. V naslednjih tednih in mesecih se bodo zvrstili številni kolesarki maratoni in druge kolesarske prireditve. Že lep čas lahko med vožnjo po Slovenskih goricah, Goričkem, v slovenski Istri in drugih delih Slovenije srečujemo številne kolesarske navdušence vseh starosti, tudi otrok in družin. Na žalost je med njimi tudi precej takih, ki niso primerno osveščeni glede varnosti v cestnem prometu oziroma jo malomarno zanemarjajo: vozijo se po cestah za motorna vozila, čeprav je zraven kolesarska steza ali pot, majhni otroci se po turističnih območjih in ulicah vozijo 10, 20 … metrov pred starši in starimi starši, vsi so seveda pogosto brez varnostnih čelad, številni kolesarji vozijo drug poleg drugega in klepetajo, kot za t. i. šankom ali v restavraciji, nemalokrat vidimo tudi kolesarja s slušalkami med poslušanjem glasbe … Kolesarji so velikokrat tudi sami krivi za nesreče, velikokrat pa so tudi žrtve drugih udeležencev v cestnem prometu, številnih brezvestnih alkoholiziranih voznikov, t. i. pijanih voznikov, ki seveda, poleg mnogih nealkoholiziranih, vozijo prehitro in prenevarno, kot vidimo vsak dan na slovenskih cestah in izvemo iz policijskih sporočil.

Foto: revijaevropa.si

Na cestah je mogoče v aprilu, maju in naslednjih mesecih, vse tja do toplih jesenskih dni pričakovati še veliko več kolesark in kolesarjev, spretnih in nespretnih, z boljšimi in s slabšimi kolesi, ki so med najranljivejšimi udeleženci v cestnem prometu, to pa od vseh, tako kolesarjev kot voznikov zahteva še posebno previdnost in potrpežljivost. Po podatkih policije je lani je na slovenskih cestah umrlo kar 16 kolesarjev. Vozniki koles so v najhujših prometnih nesrečah v več kot polovici primerov povzročitelji nesreče. Kolesarji najpogosteje povzročijo prometne nesreče zaradi nepravilne strani in smeri vožnje (vozijo preblizu roba vozišča ali celo v nasprotno smer), kar je pogosto povezano tudi z vožnjo pod vplivom alkohola, neupoštevanja pravil o prednosti (največkrat na križiščih, saj pozabljajo, da tamkajšnji "stop" znak ali znak "križišče s prednostno cesto" velja tudi zanje, in ne le za voznike motornih vozil, pogostokrat pa tudi hitrosti ne prilagodijo stanju in lastnostim ceste, še posebej na posameznih odsekih cest z večjim naklonom, ugotavljajo prometni policisti.

Začetka kolesarske sezone se zaveda tudi policija in že tradicionalno opozarja na vsa prej omenjena in druga pomembna dejstva o kolesarjih, kot udeležencih v cestnem prometu. Da bi bila udeležba kolesark in kolesarjev v cestnem prometu varnejša tako zanje kot za vse druge udeležence, morajo tudi kolesarji spoštovati cestnoprometna pravila. Prometni policisti tako še posebej opozarjajo na najpomembnejša pravila in dobre običaje, ki lahko preprečijo hude in nepopravljive posledice prometnih nesreč. Policija kolesarkam in kolesarjem sporoča v nadaljevanju navedena cestnoprometna pravila in navodila za primerno ravnanje v prometu in opozarja na uporabo zaščitnih sredstev, ki lahko precej prispevajo k varnosti vseh udeležencev.

- »Kolesarji morajo voziti po kolesarskem pasu, kolesarski stezi ali kolesarski poti. Kjer teh prometnih površin ni, smejo voziti ob desnem robu smernega vozišča v smeri vožnje.

- Kolesarji morajo voziti drug za drugim, razen na kolesarski poti, kjer smeta voziti dva kolesarja vzporedno, če širina poti to omogoča.

- Med vožnjo s kolesom je prepovedano iz rok izpustiti krmilo, dvigniti noge s pedal, voditi, vleči ali potiskati druga vozila, pustiti se vleči ali potiskati, prevažati predmete, ki ovirajo kolesarja pri vožnji, voziti druge osebe, razen če to dopušča zakon.

- Na kolesu je dovoljeno prevažati otroka, mlajšega od osem let, če je na kolesu pritrjen poseben sedež za otroka in je kolo dodatno opremljeno s stopalkami za otroka.

- Na kolesu in v priklopnem vozilu, ki je dodano kolesu, sme otroka prevažati le polnoletna oseba.

- Voznik mora imeti ponoči in ob zmanjšani vidljivosti prižgano na sprednji strani belo luč za osvetljevanje ceste, na zadnji strani pa rdečo pozicijsko luč. Na zadnji strani kolesa mora imeti nameščen rdeč odsevnik, na obeh straneh pedal rumene ali oranžne odsevnike, na kolesih pa rumene ali oranžne bočne odsevnike.

- Bodite še posebej previdni in primerno prilagodite hitrost pri vključevanju na prednostne ceste ter v zgoščenem prometu.«

Časi, ko smo se pred desetletji še kot otroci po cestah vozili in podili brez uporabe kolesarske čelade in z vsemi mogočimi in nemogočimi slabimi kolesi, so torej že zdavnaj mimo. Predpisi določajo, da morajo kolesarji mlajši od 14 let med vožnjo nositi na glavi pripeto atestirano zaščitno čelado, enako pa velja tudi za otroka, ki se na kolesu vozi kot potnik. Za boljšo vidljivost na cestah (pešcev, kolesarjev …) so pomembna tudi oblačila živih barv, ki so dobro vidna, in drugi odsevni pripomočki. Posebej pa je treba opozoriti na najmlajše kolesarje, kot najranljivejše udeležence v cestnem prometu. Za varno vožnjo otrok, je treba upoštevati tudi posebna pravila.

Foto: revijaevropa.si

- »Kolo sme samostojno v prometu na cesti voziti otrok, star najmanj osem let, ki ima pri sebi veljavno kolesarsko izkaznico, in oseba, ki je starejša od 14 let.

- Za vožnjo kolesa se otroci usposobijo ter opravijo kolesarski izpit in dobijo kolesarsko izkaznico v osnovni šoli, ki jo obiskujejo.

- Otrok do 14. leta, ki nima opravljenega kolesarskega izpita, sme voziti kolo v cestnem prometu le v spremstvu polnoletne osebe, ki lahko ob upoštevanju prometnih razmer spremlja največ dva otroka.

Otrok do 6. leta sme voziti kolo le na pešpoti ali v območju za pešce, v spremstvu polnoletne osebe pa tudi v območju umirjenega prometa.

- Kolesar, mlajši od 14 let, mora med vožnjo nositi na glavi pripeto atestirano zaščitno čelado, enako pa velja tudi za otroka, ki se na kolesu vozi kot potnik.« 

Policija svetuje posebno previdnost tudi vsem voznikom motornih vozil, torej tovornih in osebnih, avtobusov, pa traktorjev ... Še posebej v naseljih in na cestah, kjer je redkejši promet, je potrebna posebna pozornost: »Če zavijate v križišču desno, morate pustiti mimo vozila, ki vozijo v isti smeri po kolesarskem pasu ali kolesarski stezi, ki jo prečkate. Pri vsakem zavijanju na križišču, pri katerem "sekate" kolesarsko stezo, morate pustiti mimo vsa vozila, ki vozijo po kolesarski stezi. Nikoli ne smete parkirati na kolesarski stezi ali pasu, saj s tem ovirate ali ogrožate promet kolesarjev. Ponoči in ob zmanjšani vidljivosti morate uporabljati predpisane luči, pri tem pa poskrbeti, da z njimi ne zaslepite nasproti prihajajočih kolesarjev, še posebej na mestih, kjer ni pločnikov, prehodov za pešce ali pešpoti. Zavedajte se, da so kolesarji na kolesu zaščiteni veliko slabše, kot voznik v osebnem avtomobilu, zato lahko že pri manjšem trku, ki bi ga voznik motornega vozila komaj občutil, kolesar lahko utrpi hude poškodbe.«

Foto: revijaevropa.si

Za varnost na cestah, kolesarskih stezah in drugih prometnih površinah je torej treba dosledno upoštevati cestnoprometna pravila in voziti strpno in previdno, primerno glede na različne prometne in vremenske razmere, saj se lahko dan hitro konča s hudimi in z nepopravljivimi posledicami za žrtve in povzročitelje prometnih nesreč.