Le še malo nas loči od nove sezone formule ena, čeprav so se testiranja ekip Formule 1 že zdavnaj začela. Ekipe, ki jih bo letos devet, so že vse predstavile svoje dirkalnike. Na sporedu bo dvajset dirk, prva v puščavskem Bahrainu 13. marca je bila zaradi politične krize v državi sicer odpovedana, tako bo VN Avstralije v nedeljo 27. marca še toliko zanimivejša. Sebastian Vettel, lanski prvak F 1, seveda pričakuje obrambo naslova, glavni tekmeci pa najverjetneje ostajajo isti, moštveni tekmec Mark Webber, svetovni prvaki Lewis Hamilton, Jenson Button in Fernando Alonso. Michael Schumacher bo poskušal še enkrat zmagati, vprašanje pa je, ali se bo še lahko enakovredno kosal z mlajšimi tekmeci, tudi z moštvenim kolegom Nicom Rosbergom.

Letos je v formuli ena, tako kot je to že običajno, kar nekaj novosti, kako se pa bodo obnesle bomo videli šele po nekaj dirkah.

Foto: Ferrari

Ekipe in vozniki F 1 v sezoni 2011

Nova pravila formule 1

Za gledalca je formula ena zanimiva zaradi prehitevanj in nenehne akcije na dirkališču. Tako je po novih pravilih prilagodljivo sprednje krilce na dirkalniku zamenjalo prilagodljivo zadnje krilce. Pripomoglo naj bi predvsem k večji hitrosti avtomobila. Sistem, ki bo prilagajal zadnje krilce, bo dovoljeno uporabljati kadarkoli le na treningih in kvalifikacijah, med dirko pa ga bo dovoljeno vklopiti le, ko bo časovna razlika med dirkalnikoma manjša od ene sekunde in še to le na vnaprej določenih točkah na stezi, v prvih dveh krogih pa sistema sploh ne bo dovoljeno uporabljati. Znova so vpeljali tudi sistem KERS, ki ga lansko leto ni bilo v dirkalnikih. Povezava teh sistemov bi znala povečati napetost dogodkov na stezi, zato se gledalcem mogoče obeta več prehitevanj. Kar zadeva aerodinamiko, so prepovedali tudi t. i. dvojne difuzorje in podaljšane pokrove motorja. Za večjo varnost mora imeti vsak avtomobil vsako kolo dvakrat privezano, kar zmanjša možnost, da kolo po trku nenadzorovano odleti in poškoduje kakega voznika ali gledalca.

Na platišča bodo letos nameščene samo Pirellijeve pnevmatike, ki so bile v formuli ena nazadnje leta 1991, Bridgestone je torej odšel iz F 1. Menjalniki bodo po novem namesto štirih morali zdržati pet dirk. Vpeljana pa bo tudi novost na kvalifikacijah. Voznik, ki v prvem delu kvalifikacij ne bo imel časa manjšega od 107 odstotkov najboljšega časa prvega dela kvalifikacij, ne bo smel na štart. Novosti je kar nekaj, podlaga za zanimivo sezono je torej pripravljena. VN Bahraina pa bo prinesla še nekaj dodatnih podatkov o razmerjih moči med večnimi tekmeci formule 1.

Predstavitev moštva Mercedes GP (foto: Daimler)

Dvajset dirkališč za veliko nagrado F 1 v sezoni 2011

13. marec    Bahrain (dirka je bila odpovedana zaradi politične krize v državi)
27. marec    Avstralija
10. april    Malezija
17. april    Kitajska
8. maj    Turčija
22. maj    Španija
29. maj    Monako
12. junij    Kanada
26. junij    Evropa
10. julij    Velika Britanija
24. julij    Nemčija
31. julij    Madžarska
28. avgust    Belgija
11. september    Italija
25. september    Singapur
9. oktober    Japonska
16. oktober    Koreja
30. oktober    Indija
13. november    Abu Dhabi
27. november    Brazilija